Los automóviles circulan en diversos entornos complejos y se corroen fácilmente con la lluvia, la sal, el aceite y otras sustancias. La máquina de recubrimiento funcional automotriz puede formar una densa capa protectora en la superficie del automóvil para aislar eficazmente la intrusión de factores corrosivos externos, extendiendo así la vida útil del automóvil. vida útil. Además, con el uso diario, la superficie del coche puede rayarse y desgastarse. El recubrimiento rociado por la máquina de recubrimiento funcional automotriz tiene resistencia a la fricción, lo que puede reducir significativamente el daño externo a la superficie del automóvil y mantener el brillo y la belleza de la carrocería. La máquina de recubrimiento con función automotriz también tiene una función de autolimpieza. La superficie del recubrimiento tiene una tensión superficial baja, lo que hace que las gotas de agua rueden en forma de bola sobre la superficie del recubrimiento, eliminando así el polvo y la suciedad de la superficie. Esta función de autolimpieza no sólo reduce el número de lavados del coche, sino que también garantiza la limpieza de la superficie del coche. No se pueden ignorar los daños causados por los rayos ultravioleta a la superficie del coche. La exposición prolongada hará que la superficie del automóvil se desvanezca y envejezca. El recubrimiento rociado por la máquina de recubrimiento funcional automotriz puede resistir la erosión de los rayos ultravioleta, mantener el color y el brillo de la superficie del automóvil y extender la vida útil del automóvil.
Resumen del sistema
Esta máquina de recubrimiento puede ayudar a los fabricantes de automóviles y camiones a reducir el tamaño del motor sin afectar el rendimiento y la vida útil del vehículo y mejorar su eficiencia.
Este tipo de proceso de tratamiento de superficies puede reducir en gran medida la fricción y el desgaste, lo que puede abrir un nuevo ángulo de visión y soluciones técnicas para el interior y el exterior del motor.
Ventaja:
• Recubrimiento de alta resistencia al desgaste y baja fricción
• Estructura matricial de diamante y grafito.
• Coeficiente de fricción en seco del acero 0,1
• Alta dureza, hasta 3.000HV
• Protección de contraparte
• Químicamente inerte, evite la soldadura en frío.
• Excelente característica de lubricación seca
• La temperatura de deposición <200 ℃
Tipo de sistema
• Lote vertical: puerta simple o doble
Revestimiento:
• TiN, TiC, TiCN, TiAlN, TiAlCN, TiCrN, TiCrN, TiCrCN, TiAlCrN y otros recubrimientos súper duros multicapa.
APLICACIÓN:
• Vehículos eléctricos híbridos, motores de combustión interna y reducción del tamaño de los motores.
• Sistema start/stop (rotura de película de aceite)
• Motor gasolina/diesel de inyección directa
• Piezas de motores de automóviles
• Recubrimiento mecánico de carreras
• Válvulas del motor