Antes de utilizar la máquina de revestimiento al vacío de faros delanteros y traseros del automóvil, debe asegurarse de que el equipo esté en buenas condiciones de funcionamiento, lo que incluye verificar si los componentes clave, como la bomba de vacío, el sistema de control y el sistema de calefacción, funcionan normalmente y garantizar que los materiales de revestimiento son suficientes y de calidad cualificada. Al mismo tiempo, las lámparas a recubrir deben limpiarse y pretratarse para garantizar que la superficie esté libre de aceite e impurezas. Una vez que el equipo esté listo, coloque las lámparas pretratadas en la cámara de vacío. Por lo general, hay varios bastidores de piezas de trabajo en la cámara de vacío, que pueden procesar varias lámparas al mismo tiempo. Después de cerrar la puerta de la cámara de vacío, encienda la bomba de vacío para comenzar a aspirar. Durante el proceso de aspiración, preste atención a los cambios en las lecturas del vacuómetro para garantizar que el grado de vacío alcance el valor preestablecido. Cuando el grado de vacío alcance el requisito, inicie el sistema de calefacción para calentar el material de recubrimiento. Durante el proceso de calentamiento, el material de recubrimiento se evaporará gradualmente y se difundirá hacia la superficie de la lámpara. Preste mucha atención a los cambios en las lecturas del sistema de control de temperatura y del vacuómetro para garantizar que el proceso de recubrimiento sea estable. Cuando el material de recubrimiento se haya evaporado por completo y adherido a la superficie de la lámpara, apague el sistema de calefacción e inicie el sistema de enfriamiento para enfriar la lámpara. Durante el proceso de enfriamiento, preste atención para observar si hay fenómenos anormales en la superficie del faro, como grietas, burbujas, etc. Si hay alguna anomalía, debe solucionarse a tiempo. Después de que el faro se haya enfriado por completo, abra la puerta de la cámara de vacío y saque la pieza de trabajo. En este momento, la superficie del faro se ha cubierto con una capa de revestimiento uniforme y densa con propiedades ópticas y durabilidad.